网易汽车综合9月6日报道 2010年9月6日，东风雪铁龙世嘉2011款正式上市，它为东风雪铁龙整体产品线注入了新鲜血液，为广大用户提供了更多的购车选择。继承了雪铁龙C4创新设计理念和C4 WRC纯正冠军品质的世嘉2011款，以更加时尚动感的外观及内饰、更具个性化的颜色选择、更高含量的科技配置和更具杀伤力的性价比优势，为追求高品质生活、自信从容、激扬进取的都市人群带来了前所未有的驭悦体验，并进一步展现东风雪铁龙“人性科技 创享生活”的品牌主张。

内外兼修  时尚动感彰显品位生活

世嘉2011款充分汲取了C4家族车型的设计精髓，圆润流畅的造型透着时尚动感，前脸充满表现力，车身整体张弛有度、一气呵成。世嘉2011款在外观、内饰等方面进行了全新升级，以“新”取胜，内外兼修，在细节处下足功夫，更具时尚活力。

外观方面，世嘉2011款增加了在高级轿车上普遍应用的镀铬外装饰，银色闪亮的镀铬外手柄，搭配与车身同色的侧防擦条，“养眼”的同时显露出贵族般的典雅；三厢车型全系采用隐藏式天线，车身流畅之感跃然而生，流露尊贵、彰显品位。

世嘉2011款内饰

形于外而品于内。在内饰方面，世嘉2011款新增淡雅的Mistral+Lama颜色，平添更多都市情调，内部色调更为和谐温馨，外加碳纤维新面板设计，时尚环保的同时颇具质感。此外，世嘉2011款的中控台设计也进行了升级，使其更富科技感，并对空调面板造型及收放机旋钮造型进行了改观，整体感觉更为时尚、更显档次，“太空舱”的氛围愈发浓厚。

爱琴海蓝  演绎欧洲都市优雅风范

世嘉2011款两厢爱琴海蓝，优雅魅力无法阻挡

世嘉2011款两厢新增一款车身颜色――爱琴海蓝，多达7种外观颜色（爱琴海蓝、新波尔多红、水晶银、巴赫蓝、珠光黑、铂金灰、白色）能够充分满足不同消费者的个性化需求。世嘉两厢拥有时尚与动感的专属标签，“爱琴海蓝”象征着浪漫与优雅、理智与广阔，两者的碰撞交融，以清新、脱俗的视觉体验再次彰显世嘉的欧尚都市典范。爱琴海蓝不仅诠释了世嘉2011款两厢的品牌调性，也展现了世嘉2011款两厢用户的积极进取、自信从容，爱琴海蓝的世嘉2011款两厢也将为他们带来更具欧尚、更加惬意的汽车生活。

科技升级  冠军品质更上一层楼

秉承雪铁龙品牌引以为傲的赛车基因、C4 WRC的纯正冠军血统和优异的操控性能，世嘉2011款通过对科技配置的全面升级，其冠军品质得到再度锤炼，更上一层楼。

世嘉2011款全系标配中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等诸多最优科技配置以及博世8.1刹车制动系统，搭配“太空舱”一体式高强度车身结构、前排预张紧式安全带、碰撞燃油自动切断装置、碰撞自动解锁系统、4安全气囊及双侧安全气帘等科技装备，使驾乘者在尽享冠军操控愉悦的同时，得到更高标准的安全呵护。同时，世嘉2011款还增加多项科技配置，全系新增USB接口对于紧凑型中级车的用户来说非常实用，不仅能为他们提供便利，提升驾驶愉悦性，更使世嘉2011款的配置愈加丰富，性价比得到进一步提升；世嘉2011款两厢悦雅型、博雅型，三厢舒适型、尊享型、豪华型均标配天窗，让驾乘者在行驶中享受沿途明媚的阳光。这些高含量科技配置不仅进一步提升了世嘉的冠军品质，更为用户营造更具品位的汽车生活。

此外，世嘉2011款搭载同级别市场上动力最强劲的2.0LCVVT全铝发动机，最大功率为 108 Kw，最大扭矩可达到200N•m，其强劲动力可与宝马318i相媲美。该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，不仅使油耗减少了5%，而且动力输出非常强劲，实现了出色的动力表现与燃油经济性的平衡。

加配不加价  树立性价比新标杆

在外观、内饰、科技配置进行全面升级的同时，世嘉2011款保留16寸205宽胎、空调自动调节、花粉过滤系统、模拟影像倒车辅助系统、音响音量随车速调节、感光组合仪表、中文行车电脑、大灯延时关闭系统等原有标配，并进一步对各车型动力总成的差价进行战略性调整，1.6L和2.0L车型之间的差价、手动档和自动档车型之间的差价均有所降低，使得10.88万-14.98万的定价在紧凑型中级车市场更具杀伤力，消费者购车选择时也更为轻松。目前，购买世嘉2011款1.6L车型（包括两厢和三厢）的用户还将享受东风雪铁龙开展的“节能钜惠我先行”活动的补贴政策，均可获得3000元的节能环保补贴。

多达七种外观颜色的选择、更加时尚动感的外观及内饰、更高含量的科技配置，外加“节能钜惠”3000元的环保补贴及其它优惠政策，10.88万-14.98万的世嘉2011款将以超值性价比在竞争激烈的中级车市异军突起，树立中级车市性价比新标杆。

世嘉2011款车型价格表

作为PSA全球战略车型，C4世嘉在今年4月份突破全球销量100万大关，并在法国、德国等国市场跻身中级车销量前三甲，斩获全球数十项汽车大奖；在国内，东风雪铁龙世嘉月均销量8500台，成为国内中级车市的主流车型之一。自上市以来，世嘉纵揽国内多项大奖，并陆续摘得“操控满意度冠军”、 “2009 CCTV中国年度中级车”等重磅奖项；在刚刚结束的羽毛球巴黎世锦赛上，世嘉更是作为中国羽毛球队的指定“冠军座驾”，为其勇夺五冠保驾护航。诸多荣誉的加持、久经市场历练的品质、全球百万用户的良好口碑，“王者之师”的高度认可，加配升级的世嘉2011款将以全新的外观和内饰、更卓越的冠军品质、傲视同级别的性价比优势，进一步巩固其国内中级车市的主流地位，赢得更多消费者的青睐。

分类: 膝上电脑

上面这台就是 Sony 3D 笔电的原型机，预计明年上市。说老实话 Sony 走这一步一点也不令人惊讶，反而是要拖到明年这点更令人惊奇。可想而知里面的技术应该和 Sony 的 3D 电视颇有共通之处，至少眼镜是一样的，屏幕好像也是240Hz 的 LCD。展示的原型机很明显的是家庭娱乐导向的机器，屏幕是 16" 16:9，目前暂时借住在 F 系列的机壳中。因为 3D 主要的需求就在于 3D 游戏和 3D 电影，相信就算外观会变，这部份的规格应该是不会改的。

到了明年的 CES 应该就会有完成机的更多消息了...

Gallery: 3D Sony Vaio landing next year, we preview the prototype

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网易汽车8月30日报道 作为国际汽车潮流的风向标，巴黎车展不仅首发新车云集，也是各大汽车厂商展示新技术、新概念的舞台，所以各种"另类"的概念车也成为了观展时的一大看点。今天我们就为您汇总了本届巴黎车展七大品牌最惹眼的炫酷概念车，其中不乏天马行空之作，让我们一起去看看吧。

1.雷诺发布绝美环保概念车DeZir

雷诺发布了一款最新的概念车DeZir，这款车将于巴黎车展上正式推出，但是照片现已公开，从这部概念车身上我们看到了未来雷诺汽车的设计走向。

雷诺概念车DeZir

雷诺概念车DeZir

雷诺DeZir的线条与红色表现出极大的热情，动力系统为电动机，DeZir告诉我们电动车与让人喜欢的车这两者之间是不矛盾的。这款DeZir也是雷诺设计部总监Laurens van den Acker上任后的第一款车型，它身上也暗示出未来雷诺汽车的设计走向。

雷诺概念车DeZir

这是一部双座跑车，其造型中最夸张的地方在于其21寸硕大的车轮，其设计语言代表着一种变化，即通过理想的比例设计给人以感官与灵魂上的刺激，这是一种雷诺式的设计语言。名字中的Z进行大写，它代表着英文Zero-Emission，即零排放。

雷诺概念车DeZir

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在这款新时代跑车的身上我们不仅看到新能源电动车的身影，更有其它新科技与轻量化技术。流线的造型和巨大的前进气口其实已经不是为内燃机而冷却所用，而是为了为置于尾部的电池进行降温所用。

雷诺概念车DeZir

外形设计是不大规则的几何形，这给人一种高科技之感，而风阻系数仅为0.25，座舱则是灵感取自于战斗机座舱，原本的后窗位置安装了两个摄像机可以带来更好的周身视野。值得一提的是车门采用时下流行的鸥翼式设计。

E系列，可以说是目前手机市场上诺基亚最具人气的一个系列，不管是E63、E71还是E72都有着极高的人气，并且市场表现也非常不错。而今日，该系列再添新兵，诺基亚E5闪耀登场。目前诺基亚E5精锐超值版（行货）在经销商上市价格为2499元，配件包括双电单充、耳机、数据线、BH214蓝牙耳机、2GB存储卡等。

诺基亚E5手机正面图片

配置方面，诺基亚E5采用了一块2.36英寸1600万色显示屏，分辨率为320×240像素，该屏幕不仅拥有清晰细腻的显示效果，而在浏览网页欣赏视频时横屏显示器有有着先天的优势。此外，该机还内置了一枚时下主流的500万像素摄像头，并且支持多种拍照模式，对于喜欢拍照的朋友来说E5是非常不错的选择。

诺基亚E5手机背面图片

整机性能方面，诺基亚E5在操作系统上采用了扩展性能强劲的Symbian S60 V3智能操作系统，该系统拥有充足的第三方软件资源，用户可以下载诸多的软件使其发挥更多功能。为了保证E5能有流畅的运行速度，诺基亚还为该机内置了一颗600MHz处理器，使其无论在办公还是娱乐，都能发挥出强劲的处理能力，此外该机还支持Wi-Fi、GPS等功能。

诺基亚 E5

[参考价格] 2499元

分类: 移动电话, 智能手机

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